气门弹簧及其锁紧装置
气门导管的功用是作为气门往复运动的导向面，用以控制气门的运动方向，保持气门 与气门座密封面间正确闭合，防止因配合歪斜造成漏气，同时还将气门所吸收的部分热量 通过它传送至气缸盖。
气门导管是在高温和润滑不良的情况下工作的，其内孔配合面仅能靠配气机构飞溅出 的机油进行润滑，因此极易磨损。
气门导管一般采用铸铁或铁基粉末冶金制成。其内孔要求较高的配合精度，通常在压 人气缸盖座孔内后，再精铰内孔，以达到与气门杆部间适宜的配合间隙。该间隙不宜过大或过小，因过大间隙会使气门工作时产生摆动冲击，造成气门密封面磨损不均匀，产生漏气，甚至烧损气门;间隙过小，则易产生气门卡死现象。
它们的功用是保证气门和气门座紧密配合且严密密封，防止气门在开、闭过程中，因 气门、挺柱和推杆等运动件的惯性力而出现彼此脱开现象。同时应尽量减少气门落座时的冲击力。
气门导管是在高温和润滑不良的情况下工作的，其内孔配合面仅能靠配气机构飞溅出 的机油进行润滑，因此极易磨损。
气门导管一般采用铸铁或铁基粉末冶金制成。其内孔要求较高的配合精度，通常在压 人气缸盖座孔内后，再精铰内孔，以达到与气门杆部间适宜的配合间隙。该间隙不宜过大或过小，因过大间隙会使气门工作时产生摆动冲击，造成气门密封面磨损不均匀，产生漏气，甚至烧损气门;间隙过小，则易产生气门卡死现象。
它们的功用是保证气门和气门座紧密配合且严密密封，防止气门在开、闭过程中，因 气门、挺柱和推杆等运动件的惯性力而出现彼此脱开现象。同时应尽量减少气门落座时的冲击力。
